Manual de Averías

Testigos encendidos

Intenta escoger el síntoma que más se adecúe al síntoma de tu coche. Si encuentras el síntoma exacto, la causa y la solución a tu avería serán más probables.

 

SíntomaCausaSolución
Testigo de la batería no se apaga al arrancarAlternador en mal estado
  • Cambiar alternador
 Escobillas del alternador en mal estado
  • Cambiar o reparar al alternador
 Cable del alternador en mal estado o desenchufado
  • Revisar cable (sobre todo la masa) y cambiar si es necesario.
Testigo de la batería parpadea o se enciende estando en marchaAlternador en mal estado
  • Revisar y cambiar el alternador
Testigo del airbag encendidoConector de la columna en mal estado o desenchufado
  • Revisar cableado y cambiar conector si es necesario
 Airbag en mal estado
  • Revisar y cambiar airbag afectado
    Avería cara
 Módulo de la centralita del airbag en mal estado
  • Revisar y cambiar centralita del airbag.
    Avería cara.
Testigo del airbag encendido, en coches con airbag lateralesConectores del asiento en mal estado o desconectado
  • Cambiar conectores y revisar instalación
Testigo del ABS y control de tracción encendidosInterruptor del pedal del freno en mal estado
  • Cambiar interruptor
Testigo del ABS y control de tracción se encienden o no indistintamente y sin paute definidaSensor del freno en mal estado
  • Cambiar sensor
Testigo del ABS encendido, incluso con avisos auxiliares (en pantalla o sonoros)Sensor de revoluciones de una rueda en mal estado
  • Cambiar sensor de revoluciones
 Mala comunicación de la centralita con el módulo del ABS
  • Cambiar unidad del ABS.
    Avería cara
 Fallo de la batería
  • Cambiar batería.
Testigo del ABS encendido en cuanto se llega a una cierta velocidad, generalmente alrededor de unos 15 km/hMala comunicación de la centralita con el módulo del ABS
  • Cambiar módulo del ABS.
    En algunas unidades, puede resolverse las soldaduras de la centralita del ABS, solucionando el problema.
    Avería cara
 Relé interno del ABS en mal estado
  • Cambiar relé.
    En ocasiones, el relé del ABS se encuentra en el misma unidad del ABS en el compartimento del motor
Testigo del ABS no se quita una vez arrancado y las luces tienen menos intensidad de lo normalMal contacto de la llave
  • Un pequeño movimiento de la llave soluciona el problema momentáneamente, pero debe comprobarse la cerradura de la llave de contacto y cambiar si fuera necesario.
    Es una avería rara, pero nos consta que se produce.
Testigo del ABS se enciende una vez que se arranca en frío.En la Unidad de Control del ABS reconoce mal los bajos voltajes y hace saltar todos los avisos cuando hay poco voltaje
  • Colocar un relé de bajo voltaje para el ABS.
    Requiere de un buen especialista en electricidad/electrónica.
Testigo del ABS encendido después de haber cambiado junta homocinética, fuelle o rodamientoGrasa en el sensor de revoluciones de la rueda en la que se haya hecho el cambio de junta homocinética, fuelle o rodamiento
  • Limpiar de grasa el disco dentado y el sensor de revoluciones
Testigo del ESP se enciende sin causa aparente; también puede encenderse el testigo de calentadores en marchaVálvula del pedal de freno en mal estado
  • Cambiar válvula del pedal de freno
Testigo del ESP se enciende al frenarInterruptor del freno en mal estado
  • Cambiar interruptor del freno
Testigo del ESP se enciende en marcha y hasta que no se para no se apagaSensor de aceleración lateral en mal estado
  • Cambiar sensor
Testigo del ESP se enciende y el motor no sube de unas 3.000 rpmPotenciómetro del acelerador mojado o con humedad
  • Comprobar la hermeticidad del potenciómetro y cambiar si ha sufrido daños.
  • Revisar juntas y gomas
 Potenciómetro del acelerador en mal estado
  • Cambiar potenciómetro
Testigo de freno de mano siempre encendidoMicrointerruptor del freno de mano en mal estado
  • Cambiar microinterruptor del freno de mano
Testigo del freno de mano se enciende intermitentementeNivel del líquido de frenos
  • Rellenar líquido de frenos
  • Comprobar circuito de frenos en busca de posibles fugas
Testigo de calentadores se enciende en marcha, parpadea y luego se apagaInterruptor del pedal de freno en mal estado
  • Cambiar interruptor
Testigo de calentadores se enciende en marchaBomba de inyección en mal estado
  • Cambiar bomba
Testigo del motor se enciende en marcha y el coche no responde de la misma maneraBobina en mal estado
  • Cambiar bobina
Testigo del nivel de refrigerante bajo estando el nivel bienSensor del nivel del líquido refrigerante en mal estado
  • Cambiar sensor
Testigo del líquido refrigerante se enciende con temperaturas muy fríasSensor de temperatura en mal estado.
El sensor cuando está averiado falsea los datos que envía a la centralita
  • Cambiar sensor de temperatura
Fallo de luz fundida al poner xenón no originales del cocheLa centralita capta un menor consumo respecto de las bombillas halógenas y cree que pueden estar fundidas
  • Intercalar resistencias en los nuevos faros para que consuma la misma potencia y la centralita del coche no detecte un menor consumo de potencia.
Temperatura falseada al alzaSoporte de temperatura exterior roto.
Cuando esto sucede, el sensor se pega al radiador u otros elementos calientes falseando los datos que emite
  • Cambiar soporte del sensor

 

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