Manual de Averías

Ruidos

Intenta escoger el síntoma que más se adecúe al síntoma de tu coche. Si encuentras el síntoma exacto, la causa y la solución a tu avería serán más probables.

 

SíntomaFonética del ruidoCausaSolución
Ruido al girar a tope hacia un lado y andar despacioCLACLACLACLAJunta homocinética en mal estado
  • Cambiar junta homocinética
  Pérdida de grasa de la junta homocinética
  • Cambiar junta homocinética
Ruido en el tren delantero cuando se gira la direcciónCLACLACLACLARótula de dirección gripada
  • Cambiar rótula de dirección
  • Hacer alineación de las ruedas delanteras
Ruido metálico por la zona superior del motorCLACLACLACLASonido de taqués por aceite muy líquido
  • Cambiar aceite por uno más viscoso
  • Limpiar cuba
  • Cambiar filtro de aceite
  Taqués en mal estado
  • Cambiar taqués. Operación delicada y en ocasiones costosa.
Ruido acorde con la velocidad y no metálicoPLAPLAPLAPLAInsonorizante, cubrecárter o plásticos inferiores descolgados
  • Arreglar y sustituir las piezas afectadas. En ocasiones son fallos en los soportes de estas piezas, no las piezas en sí.
  Paragolpes delantero descolgado
  • Arreglar y sustituir las piezas afectadas. En ocasiones son fallos en los soportes de estas piezas, no las piezas en sí.
Ruido en las ruedas al coger irregularidadesCLONKCLONKCLONKRótulas en mal estado
  • Cambiar rótulas
Ruido acorde con las revoluciones del motor y por la parte delantera del mismo(tipo grillo)Tensor de la correa del alternador en mal estado
  • Cambiar tensor
  Correa del alternador en mal estado
  • Cambiar correa
  • Revisar tensor de la correa y cambiar si es necesario
Ruido cerca de una ruedaÑIQUIÑIQUIÑIQUI
(tipo 'cama vieja')
Silentblocks en mal estado. Generalmente es porque la goma ha perdido sus propiedades, no tiene porqué estar rota o rajada
  • Cambiar silentblock afectados.
  • Revisar los demás silentblocks
Ruido metálico delantero, cerca de una rueda, que no tiene porqué ir acorde con el movimiento de las ruedas(tipo metálico)Silentblock en mal estado
  • Cambiar silentblocks afectados
  • Revisar demás silentblocks
Ruido de roce metálico por la parte del palier al girar la dirección mucho(tipo metálico)Silentblock en mal estado
  • Cambiar silentblocks afectados
  • Revisar demás silentblocks
Esta avería se produce porque la rotura del silentblock y el giro de las ruedas bajan el trapecio y roza el palier con la estabilizadora.
No es una avería común.
Ruido progresivo con la velocidad del cocheBUUUUUUUUURodamiento de una rueda (cojinete) en mal estado
  • Cambiar rodamiento
Ruido progresivo con la velocidad del coche empezando a partir de una determinada velocidadBUUUBUUUBUUURodamiento de una rueda (cojinete) en mal estado
  • Cambiar rodamiento
Ruido en el arranqueGIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMotor de arranque enganchado; béndix sin retorno momentáneo
  • Revisar y engrasar motor de arranque; o cambiar o sustituir por uno de intercambio
Ruido en la zona delanteraCHUIKCHUIKCHUIKCorrea del alternador destensada
  • Tensar y apretar con el par adecuado el tensor de la correa
  Correa de dirección destensada
  • Tensar y apretar con el par adecuado el tensor de la correa. Si no posee, cambiar correa.
Ruido en la zona delantera, cerca de la correa de distribución, entre 1000 y 1500 rpmCHUIKCHUIKCHUIKPolea del alternador en mal estado
  • Cambiar polea
Ruido en la zona delantera, cerca de la correa de distribuciónGRIGRIGRIGRI
(tipo metálico mudo)
Paletas de la turbina de la bomba de agua rozando
  • Cambiar bomba de agua.
    En ocasiones y dependiendo del modelo, esta avería puede ser cara, e incluso puede compensar cambiar la distribución del coche.
Ruido por las correas al activar el aire acondicionado Compresor del aire acondicionado en mal estado
  • Cambiar o sustituir por uno de intercambio el compresor del aire acondicionado
  Tensor de la correa del aire acondicionado en mal estado
  • Cambiar el tensor
  Correa del aire acondicionado en mal estado
  • Cambiar la correa del aire acondicionado
Ruido por las correas al activar el aire acondicionadoCRACRACRACRAEmbrague del compresor del aire acondicionado (acoplador electromagnético) en mal estado
  • Cambiar el acoplador electromagnético o sustituir por uno de intercambio el compresor del aire acondicionado.
    Puede ser una avería cara, e implica la recarga del aire acondicionado
Ruido al girar la dirección (en todo momento)(Ruido metálico suave)Falta de líquido hidráulico
  • Rellenar líquido hidráulico
  • Comprobar pérdidas en la bomba de dirección
  Pérdidas de líquido hidráulico
  • Cambiar piezas afectadas. En ocasiones puede ser la bomba de dirección. Se suele cambiar o sustituir por una de intercambio
Ruido excesivo al meter las marchas o falta de suavidad en la caja de cambios---Falta de líquido hidráulico en la dirección
  • Reponer líquido
  • Comprobar fugas en manguitos, bomba de dirección y caja de dirección
Ruido fuerte en función de las revoluciones y siempre en marchaFSIIIIIIIIIIIIIAlgún tubo de admisión o del turbo rajado o en mal estado
  • Cambiar tubo rajado
Ruido de descarga del turbo con mayor intensidad de lo normal (tras una reprogramación)---Es normalNo es una avería
Ruido metálico al frenar(tipo metálico)Pastillas de freno muy gastadas y rozando con el disco
  • Cambiar pastillas
  • Revisar discos de freno
Ruido metálico por debajo del coche, cerca del motor(tipo metálico)Catalizador en mal estado; cerámica chocando internamente con las paredes del catalizador
  • Cambiar catalizador.
    Es una avería cara.
Ruido fuerte en la zona trasera tras parar el cocheCLONKTapón de gasolina en mal estado que provoca la succión y deformación del depósito. Cuando el coche para, el depósito vuelve a su forma original provocando ruidos
  • Cambiar tapón del depósito
Golpeteos en la zona de motor, cerca del embrague Volante bimasa en mal estado
  • Cambiar volante bimasa.
    Es una avería cara de reparar, por lo que se suele aprovechar para cambiar embrague, maza de embrague y cojinete de empuje
Silbidos en las puertas(tipo silbido)Gomas de sellado de las puertas en mal estado
  • Cambiar gomas
  Mal cierre de la puerta por un descuelgue
  • Ajustar puerta, centrar y corregir caída de la puerta

 

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