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En el segundo giro del piloto español, el monoplaza se detenía entre las curvas 7 y 8, echando mucho humo por la parte trasera del F138. Todo indica que se trata de una rotura de motor, pero ahora el equipo Ferrari deberá analizar qué es lo que ha ocurrido para que el español solamente haya podido completar dos vueltas.
Finalmente anunciaban que fue una rotura en la caja de cambios.
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F1 2013: Test en Jerez; Día 4 -Resumen-